'Diálogo sobre a Disponibilidade, Regras e Uso das Águas do Canal e Rio Pataxó' será o tema de um evento que será realizado nesta quarta-feira, 10, a partir das 9h30, no IFRN, campus de Ipanguaçu, localizado na RN 118.

A realização do evento é do Instituto de Gestão das Águas do Rio Grande do Norte (Igarn), em parceria com a secretaria estadual do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos (Semarh), o Comitê da Bacia Hidrográfica do Rio Piancó-Piranhas-Açu (CBH PPA) e a Caern.

O encontro contará com a presença de órgãos gestores, usuários de água, sindicatos, representantes do poder público e sociedade civil, para um debate e construção coletiva, visando à gestão participativa e sustentável dos recursos hídricos.

De setembro até dezembro deste ano será realizado o transporte de equipamentos de grande porte que vão integrar os novos parques eólicos Pedra de Amolar e Paraíso Farol, localizados em Touros (RN), construídos e operados pela SPIC Brasil.

Os trajetos incluem estradas e rodovias de cinco estados brasileiros: Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.

A operação de transporte será realizada por empresa especializada em cargas especiais e excedentes.

Os comboios sairão de dois pontos distintos: a fábrica da Goldwind, fornecedora dos 17 aerogeradores, em Camaçari (BA), e o porto de Suape, em Pernambuco, que receberá componentes diretamente da China.

Serão transportadas pás, torres, naceles, hubs e drivetrains, componentes essenciais para a geração de energia eólica. Um dos maiores equipamentos trata-se da pá eólica, que mede 92 metros de comprimento. Somados caminhão e carreta, o conjunto ultrapassa 100 metros de extensão – quase o tamanho de um campo de futebol. Apenas para transportar todas as pás que vão compor os aerogeradores, são necessárias 51 carretas.

Ao longo dos meses, diversos comboios circularão em trajetos previamente definidos e autorizados, passando por cidades como Salvador, Lauro de Freitas e Feira de Santana na Bahia; Cabo de Santo Agostinho, Cabrobó e Caruaru em Pernambuco; Penaforte e Brejo Santo no Ceará; Soledade e Patos na Paraíba; João Câmara e Natal, no Rio Grande do Norte.

Os órgãos competentes, como Polícia Rodoviária Federal, departamentos de trânsito e de estradas e rodagens, já foram comunicados e acompanham as operações. Para garantir a segurança e a fluidez do tráfego, também foram realizadas adequações em alguns pontos do trajeto, como a remoção de postes e o alteamento de fios de energia e de internet, além de ajustes de infraestrutura em pontos estratégicos.

Cada comboio contará com escolta especializada, incluindo batedores e apoio técnico. Podem ocorrer interdições temporárias e pontuais em vias para manobras específicas ou para tráfego momentâneo na contramão. Em alguns trechos, é esperado trânsito mais lento devido à velocidade reduzida das carretas.

Durante todo o trajeto, equipes especializadas em escolta e segurança se comunicarão em tempo real para antecipar riscos e garantir a fluidez da operação. Para garantir estabilidade, as carretas utilizam diversos eixos, que distribuem a carga de maneira uniforme sobre o asfalto.

Situados no município de Touros (RN), a SPIC Brasil está construindo dois novos parques eólicos – Pedra de Amolar e Paraíso Farol –, com capacidade instalada somada de 105,4 MW, suficiente para abastecer 280 mil residências/ano.

Com investimentos de R$ 755 milhões, os complexos vão abrigar 17 aerogeradores, com 6,2MW de potência cada, todos fornecidos pela Goldwind, uma das maiores fabricantes de turbinas eólicas do mundo. As obras foram iniciadas em janeiro de 2025 e os parques devem entrar em operação em 2026.

O projeto representa mais um passo na estratégia da SPIC Brasil de implementar um hub de energia renovável no Nordeste.

“É dever da administração municipal adotar estratégias e formular políticas públicas voltadas a combater o excesso de despesa com pessoal”, “a necessidade de adotar medidas administrativas extraordinárias no regular andamento da administração pública municipal” e “o decréscimo na arrecadação dos repasses constitucionais”, foram algumas das justificativas do prefeito de Ceará-Mirim, Antônio Henrique Câmara Bezerra, para publicar o Plano de Contingenciamento de Gastos no executivo municipal.

Pelo plano, a partir deste mês ficam contingenciados os subsídios do prefeito, vice-prefeito, secretários municipais, bem como os salários dos cargos comissionados, contratados e funções de confiança.

A redução acontece de acordo com as faixas salariais:

Cargos comissionados com vencimento entre R$ 3.500,00 e R$ 3.999,99 terá uma redução temporária de 20%.

Cargos comissionados com vencimento entre R$ 4.000,00 e R$ 4.999,99, redução de 30%.

Cargos comissionados, subsídios do prefeito, do vice-prefeito e secretários municipais com vencimento superiores a R$ 5.000,00, redução de 35%.

A redução não acontecerá para os cargos comissionados, contratados e funções de confiança que recebam vencimentos de até um salário mínimo.

O prefeito também determinou que fica proibido durante a vigência do decreto, a concessão de diárias – a partir de 1º de setembro, e o pagamentos de jetons - a partir de 1º de outubro.

Esse ato administrativo vai durar durante cinco meses, até 30 de janeiro de 2026.

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